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新闻

发布时间: 2017-06-14 16:06:41

发动机作为汽车身上最重要的部件之一,是非常重要的存在,一台发动机中大大小小的零件更是多到数不清,因此,一旦出现问题,维修起来也很麻烦,尤其是一些小白车主,理所应当的认为买回来之后听4儿子的话去保养就行了,至于做的项目或者导致发动机故障的原因一无所知。

用水代替冷却液

在三四线城市和郊区,仍有不少人对车的印象还是加水就能开的认知,但现在车辆的冷却管道比之前精致了许多,发动机工作温度也更高,因此用水降温很快就会达到沸点,此时就会有人为了耍小聪明,把水和冷却液混着加,试图提高沸点。但这样做会直接导致冷却系统中水碱倍增,堵塞水冷通道甚至节温器,发动机会因高温报警或进一步形成不可逆的伤害。

长时间怠速

怠速时为了减少不必要的燃油消耗,工程师都会把转速调到仅够发动机运转的转数,因此,喷油量和燃烧都不充分,此时污染也是最大。但除此之外,由于温度和燃烧效率的降低,积碳还会在活塞顶部,气门处形成积碳,久而久之就会影响进排气效率,直喷机型尤为严重,经常怠速的直喷车辆在冷启动时都能看到明显的黑烟。出现这种现象之后,后期的积碳清洗也需要拆卸缸盖,费用不菲之余,还有可能拆出新的毛病。

水枪冲洗发动机舱

首先,需要大家注意的是发动机都有一定的防水性,以应对雨天高速行驶时=由前方车辆溅起细密的水雾。但高压水枪的压力远大于这些情况,因此经常冲洗就会导致一些进水的情况发生。主要集中在发动机控制电脑,保险盒等机舱中经常忍受高温的塑料件。当然,这并不是说发动机不能冲洗,配合泡沫清洗剂和小刷子,用自然的水流或是打气的喷壶都可以进行清洗。

频繁使用添加剂

过多的使用添加剂不仅起不到效果,反而会使得发动机受到一些损害。喷油嘴和火花塞都会由于频繁的使用产生不必要的结晶。更有甚者为了追求使用效果,加倍使用,导致车辆熄火,三元催化堵塞等一系列故障,而修复的价钱往往都够10年添加剂的量了。

便宜的机油

都说机油是发动机的血液,它的作用可想而知,汽车出厂时设定的机油标准是根据发动机工作的常态进行标定的,如果经常激烈驾驶,则需要升级机油的品质。而如果图便宜使用低标号或者便宜的品牌,那后果就不是积碳这么简单了,润滑程度的降低会使得活塞拉伤、烧瓦、烧机油等成为你的家常便饭。

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